Corvette ZR1 Tampil lebih Sporty berkat Velg D2Forged

Membuka tahun 2010 beberapa waktu yang lalu Chevrolet memperkenalkan Corvette ZR1 untuk model tahun 2010 dengan teknologi terbaru dari Performance Traction Management (PTM). Jika melihat tampilannya saja Corvette ZR1 sudah terlihat menawan dan menarik jadi tak perlu lagi di ubah atau di modif besar-besaran, tapi D2Forged melakukan beberapa penyesuaian agar mobil ini terlihat semakin menarik dan lebih dari mobil sport biasa salah satunya adalah mengganti satu set vleg berjari-jari banyak sehingga terlihat lebih sporty.

D2Forged adalah sebuah perusahaan tuning spesialis aftermarket velg, agar tampilan mobil berlapis krom ini terasa lebih sporty dan agresif maka sang tuner menyematkan empat velg tanpa menggunakan spacers, atau mereka menyebutnya dengan hub-centric, dan menerima sensor OEM TPMS

Mercedes-Benz CL65 AMG, CL63 AMG Baru Muncul

Untuk pertama kalinya tampang baru Mercedes-Benz CL65 AMG, CL63 AMG muncul di Web dalam bentuk foto. Kemunculannya dibarengi oleh rincian detail dari masing-masing mobil tersebut. Keduanya memiliki fitur yang tak jauh berbeda terutama dibagian luar ini tampak di bagian fascia yang telah mengalami revisi dengan tambahan air inlets berlapis chrome, serta lampu depan. Meski dari segi tampilan hampir sama, ada sisi lain yang membuat keduanya berbeda yaitu pada bagian dapur pacu

Konsep Humvee Terbang Untuk Militer Amerika

Aumvee, mungkin kalo kita mendengar kata ini, yang pertama kali terpikir dibenak kita adalah mobil gagah yang biasa dipakai oleh para militer angkatan darat di Amerika. Saat ini angkatan darat Amerika sedang dalam proses mencari pengganti dari kendaraan tempur ini. Yang kemungkinan besar akan dihasilkan oleh Navistar. Tetapi bukan hanya kendaraan militer darat saja yang sedang dalam proses ada juga kendaraan terbang yang berbasis Humvee. Sebut saja dengan Humvee terbang.

Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) yaitu agen resmi pembuatan alat tempur Amerika saat ini sedang mencari proposal pertama untuk kendaraan tentara pertama hibrida yang hidup di dua alam ini. Yang dapat digunakan sebagai alat transportasi tempur di udara atau pun di jalan darat. Proyek ini disebut dengan Transformer (TX) program. Menurut Popular Mechanics, salah satu proyek untuk mobil sedang dikembangkan oleh kontraktor pertahanan Textron, yang menciptakan konsep Transformer yaitu sebuah kendaraan berbasis Humvee dengan sayap dan baling-baling

Subaru Celeno Karya Xuacu Perez Quesada

Jika kita lihat lineup Subaru sekarang-sekarang ini cenderung terlihat membosankan. Mulai dari tingkat STi sampai tingkat yang paling bawah yaitu WRX. Tetapi akan terasa menyegarkan jika seseorang datang dengan membawa suatu ide baru ke dalam merk ini. Dalam kasus Celeno orang yang merancang desain mobil ini adalah Xuacu Perez Quesada.

Mr.Quesada diasingkan untuk Italdesign dan menerima gelar MA dalam Desain Transportasi dari Universidad de Valencia Politecnica, ia jelas bukan seseorang yang senang bermain-main dengan komputer dan beberapa keterampilan photosop. Celeno Subaru adalah interpretasi Quesada tentang Subaru kecil dengan beberapa BMW Visions EfficientDynamics di dalamnya. Coupe yang terdiri dari empat pintu yang terus ke bawah dengan alur bentuk hipotesis seperti yang diciptakan oleh pemilik Subaru Hybrid Tourer.

Pada akhirnya jelas bahwa Celeno adalah Subaru? Nyatanya tidak sama sekali karena Celeno mempunyai bentuk yang sangat indah. Dengan wajah yang sangat berbeda dan terlihat seperti sedang mengerutkan pandangannya. Dengan panel samping yang lebih berwarna dan ekor yang memeluk lampu-lampu latarnya. Yang akan jauh menyambut masa depan dengan desain yang tidak terlalu bulat. Fantastis dan sangat futuristik

10 Mobil Termahal Di AS Versi Top Speed

Mobil untuk orang-orang kalangan atas atau yang bisa juga kita sebut kaum jetset bukan lagi dipandang sebagai suatu kebutuhan. Untuk mencapai tingkat menjadi identitas personalnya apapun yang dipakai haruslah berkelas bukan hanya dari kendaraan, bahkan makanan pun demikian. Beberapa orang bersedia untuk membayar berapa pun harganya untuk suatu makanan. Kita lihat saja pertumbuhan harga sekaleng Kaviar Beluga di Perancis. Ini adalah objek yang ada untuk orang kaya, yang sangat kaya dan untuk mereka pergi makan bersama juga dibutuhkan kendaraan yang high-end.

Kita semua tahu bahwa Bugatti Veyron adalah mobil yang paling mahal di dunia, dengan banyak versi yang berbeda. Tetapi kita tidak hanya akan membicarakan tentang harga dari Bugatti karena itu akan sangat mudah kita ketahui. Saat ini kita akan membicarakan mobil-mobil termahal dengan kinerja mesin yang tinggi juga. Kemungkinan besar kita juga tidak pernah melihat mobil-mobil seperti ini berkeliaran atau terparkir di supermarket dekat rumah anda.

Artikel ini akan membahas tentang sepuluh mobil super termahal menurut TOP SPEED di AS dan inilah daftarnya:
1. Koenigsegg Trevita dibandrol dengan harga Rp 19,7 milyar. Mengusung Mesin V8 twin-supercharged sama dengan CCXR. Tenaga yang dihasilkan mencapai 1.018 HP. Pada dasarnya Trevita sama dengan CCXR tetapi dengan sedikit sentuhan untuk mendongkrak harga dengan warna berlian dari bodi serat karbonnya, sistem hidrolik lift, sistem monitor ban, shifter dayung, dan rem serat karbon. Dibuat hanya tiga unit.
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport dibandrol dengan harga Rp 17,8 milyar. Mengusung Mesin W16. Kecepatan maksimum sentuh di angka 372.8 km/jam. Tampil dengan 2 versi atap berbeda pertama model payung seperti cadangan dan yang kedua polikarbonat berwarna solid. Dilengkapi dengan fitur mewah seperti daylight lamp, spion kamera, kastem roda tapal kuda.
3. Pagani Zonda Cinque Roadster dibandrol dengan harga Rp 16,1 milyar. Mengusung Mesin Mercedes Benz 678 HP V12. Akselerasi 0 - 100 km/h; 3,4 detik dan 100 - 0 km/h; 2,1 detik. Setiap organ internal akan bergerak ke depan dan hanya dibuat lima unit.
4. Bugatti Veyron dibandrol dengan harga Rp 14,9 milyar. Mengusung Mesin W16. Mobil dengan biaya sama dengan sebuah rumah di Beverly Hills ini pernah dinobatkan sebagai mobil tercepat sampai datangnya SSC. Tetapi veyron mengambil kembali judul dengan versi Sport Super tahun ini. Yang membuat istimewa tekstur mobil yang lembut dan terkesan santai membuatnya beda dengan versi Super Sport lain.
5. Lamborghini Reventon Roadster dibandrol dengan harga Rp 13,9 milyar. Roadster versi fitur C12 dengan 650 HP dan tampak besar sama seperti coupe. Dibawah dia hanya Lambo Murcielago LP640 tetapi hanya keunikannya yang membedakan. Eksteriornya terbuat dari CFC yaitu bahan serat karbon yang ringan. Ada juga G force meter untuk menunjukan banyak tulang belakang anda dapat memakan waktu corning. Ini adalah Lamborghini yang paling mahal di dunia.
6. Lamborghini Reventon dibandrl dengan harga Rp 12,7 milyar. Sesuatu yang perlu diperhatikan sebelum kita berbicara tentang Lamborghini adalah bahwa V dalam Reventon nama diucapkan seperti B. Pokoknya, tampilan mobil ini hanya sensasional. Ia memiliki garis tajam, permukaan bersih, dan tampak seperti jet tempur. Hanya ada 20 unit di dunia.
7. Maybach Landaulet dibandrol dengan harga Rp 12,5 milyar. Mengusung Mesin V12, total tenaganya mencapai 604 HP. Top Speed sentuh di angka 248 km/h. Mobil ini spesial untuk pengusaha yang ingin pamer dan mencari sesuatu yang beda. Mobil dengan atap bagian belakang dapat dibuka sepenuhnya sehingga penumpang dapat leluasa memandang indahnya langit. Serta fasilitas mewah lainnya.
8. Koenigsegg CCXR dibandrol seharga Rp. 11,6 milyar. Mobil ini bisa menggunakan dua bahan bakar E85 yang bisa menghasilkan tenaga 806 hp dan pada biofuel E100 bisa menghasilkan tenaga 1.018 hp yang keluar dari twin-supercharged 4.7 liter. Akselerasi dari 0 - 100 km/h hanya membutuhkan waktu 3,3 detik. Sementar Top speed sentuh di angka 400 km/h
9. Koenigsegg dibandrol seharga Rp. 9,8 milyar. Menggunakan mesin V8. Spesifikasi rem keramik karbon untuk CCX, sistem lift hidrolik, navigasi, spion kamera, transmisi transversal dan roda karbon untuk menjaganya tetap ringan. Top speed 392 km/h
10. Leblanc Mirabeau dibandrol seharga Rp 6,8 milyar. Menggunakan mesin V8 4.7 liter diklaim sanggup memuntahkan 700 tenaga kuda. Top speed sentuh di angka 368 km/h.[jri/timBX]

Toyota Motor Triathlon Race Car, Interpretasi Toyota akan Mobil Balap Masa Depan

Inilah salah satu mobil konsep yang sempat terpajang di stand Toyota pada even Indonesian International Motor Show ke 14. Uniknya tema Changing Vehicle for the Earthyang diusung Gaikindo pada even ini cukup terwakili oleh kendaraan masa depan yang oleh Toyota diberi nama Toyota Motor Triathlon Race Car (TMTRC). MTRC didesain untuk menjawab kebutuhan berkendara masa depan. MTRC dirancang dan dibuat oleh Europan design studio ED2, dan pertama kali dimunculkan pada even Geneva Motor Show tahun 2004. Sesuai namanya yaitutriathlon, mobil konsep ini diklaim mampu berkompetisi di tiga medan, yaitu off-road, on-road dan tentunya di sirkuit balap permanen. Lihat saja bentuknya. Desain eksteriornya sangat kental dengan dunia balap, karena dipengaruhi mobil balap Formula 1 (F1). Seluruh bodi disesuaikan untuk mengatur aliran udara dengan baik, sehingga memberikan stabilitas yang tinggi dan efisiensi aerodinamika. Tampilan depan nampak futuristik, tanpa meninggalkan kesan mobil balapnya. Desain moncongnya berbentuk setengah lingkaran, dengan ban terbuka tanpa rumah roda layaknya mobil-mobil balap F1. Di belakang, desain bodi terlihat mengkrucut dan lancip. Selain itu, MTRC dilengkapi suspensi dikontrol secara eletronik, sehingga dapat dimonitor apabila memasuki kondisi permukaan jalan yang berubah-ubah. Monitoring elektrik ini sekaligus mengatur tinggi bodi dan tingkat kekerasan suspensi. Ban yang digunakan pun dilengkapi sensor untuk mengatur grip sesuai kondisi jalan. Mobil konsep ini memiliki desain jok 1 + 1, artinya posisi penumpang tepat berada di belakang driver. Lingkar setirnya mengingatkan kita pada setir mobil-mobil F1, karena telah dilengkapi berbagai tombol pengatur di dalamnya. Posisi panel instrumen berada di atasnya, dengan dilengkapi layar mini di sisi kanan dan kirinya. Pengemudi dan penumpang juga diperlengkapi dengan helm khusus untuk memantau beragam informasi melalui Head Up Display (HUD). Media ini mempermudah pengemudi untuk memantau temperatur jalan, kondisi ban, kecepatan atau interaksi dengan peranti mobil lainnya dalam mengoptimalkan performa. Selain itu, peranti ini sangat berguna dalam mengantisipasi kondisi jalan di depan dengan akurat. MTRC bermesin belakang dengan sistem penggerak All-Wheel Drive yang telah dilengkapi 4 motor elektrik di tiap rodanya, sehingga makin menyempurnakan kinerja pada masing-masing ban. Kesempurnaan sistem penggerak roda ini makin lengkap dengan adanya teknologi khusus dari Toyota, yaitu Fuel Cell Stack (FCS). Hasil akhir gas buang yang dikeluaran FCS berupa air, membuat mobil ini sangat ramah lingkungan, sesuai dengan target Toyota di masa yang akan datang, yaitu terus menghadirkan dan mengembangkan kendaraan dengan zero emission

Honda Padukan Konsep Mobil Balap Pegasus Klasik dan Modern

Gagasan dari desainer Rumania, Ciprian Andrus, ini adalah kendaraan batman yang akan benar-benar condong ke arah mobil balap jok tunggal (single seater). Dijuluki Pegasus Honda, konsep ini terinspirasi oleh konsep mobil klasik tahun 1950-an, konsep yang berbeda jelas dalam styling nya, dalam array sayap, spoiler dan sistem manajemen udara yang terletak di sekitar kendaraan.

Powering mobil ini adalah gas turbin mesin jet kecil, terletak di bagian belakang, yang memberikan dorongan yang sangat besar tapi spoiler dan sayap kendaraan akan menggagalkan Pegasus untuk lepas landas. Selain itu, konsep fitur-fitur yang dirancang khusus antara lain roda yang menghirup udara ketika berputar untuk mendinginkan rem.

Mengintip Kemudi Mobil Balap Tercepat Di Dunia

Ga asing dengan F1 Gan? Ya, balap mobil dengan mesin jet ini sangat mengundang perhatian. Mulai dari Umbrella girl [Hihihi..], Pembalapnya, dan yang pasti Kecanggihan mobilnya. Nah dulu pasti pernah ada yang bercita-cita jadi pembalap F1, sebelum semua itu terwujud kita pelajari dulu yuk bagian penting dari sebuah mobil F1. Apakah itu? Cekidoot..!!

Yang kita tuju adalah..! Kemudi, atau stir mobilnya, ternyata terdapat beberapa tombol-tombol penting yang rumit juga buat di hafalin. Konon harga 1 buah kemudi/setir saja bisa mencapai 370 Juta! [Buat beli cendol bisa buat mandi Gan..!!. So liat aja deh..

1. Tombol MSG OK

Merupakan tombol multifungsi digunakan untuk menset semua fungsi-fungsi yang terdapat didalam mobil.

2. Tombol Menu scroll buttons

Tombol ini berfungi sebagai tombol untuk memilih menu-menu yang ada didalam mobil.

3. Tombol Differential adjustment

Tombol ini berfungi untuk mengatur traksi dan grip pada ke empat roda, mengatur stabilitas pengereman dan juga mengatur sistim pada mobil pada saat berbelok.

4. Tombol Neutral switch

Tombol ini berfungi untuk mengatur kembali settingan mobil ke posisi normal.

5. Tombol Front wing switch

Tombol untuk mengatur dan menyesuaikan sudut sayap/bumper depan mobil untuk meningkatkan downforce.

6. Tombol Radio LED

Menyala dengan warna biru untuk menginformasikan kepada pengemudi tentang arahan-arahan dari pit.

7. Tombol Pit-to-car radio

Fungsi nya untuk mematikan dan menghidupkan fungsi komunikasi radio

8. Tombol Fuel mix adjustment

Mengatur campuran bahan bakar, baik untuk memelihara atau meningkatkan performa mesin, sesuai dengan yang diperlukan.

9. Tombol Throttle map override

Mengatur katup mesin dan juga menyesuaikan dengan karakteristik yang sesuai dengan kondisi lintasan.

10. Tombol Overtake button

Mengatur dan meningkatkan kecepatan mesin dalam sekejap ke posisi maksimal yaitu 18.000 rpm. Kecepatan ini dibutuhkan pada saat pembalap akan menyalip.

11. Tombol Pitlane speed limiter

Mematikkan dan menghidupkan fungsi tombol pengontrol kecepatan pada saat berada di pitlane, seperti yang sobat semua ketahui bahwa didalam pitlane kecepatan mobil harus dikurangi apabila tidak di taati maka akan dikenai hukuman.

12. Tombol Engine breaking level

Tombol ini difungsikan pada saat keadaan lintasan basah, yang bermanfaat untuk meningkatkan stabilitas belakang roda belakang mobil.

13. Tombol Tyre configuration

Tombol yang berfungsi untuk mengoptimalkan pengaturan ban dan juga berfungsi untuk mengaktifkan lampu belakang pada saat keadaan hujan.

14. Tombol Master multifunction switch

Memungkinkan pengemudi untuk mengakses sejumlah pengaturan sistem mesin mobil, kendali sayap depan/belakang, kendali “aero” yang berfungsi yang memantau dan memaksimalkan aliran udara mobil.

Nah ada juga yang bentuknya seperti ini Gan. Ribet banget ya?

Mobil Balap

mobil balap

Mobil Balap adalah mobil yang digunakan untuk balap. Mobil balap tidak sama karakteristiknya dengan mobil harian. Pada mobil balap banyak aspek yang telah berubah dari kondisi standar mobil. Penggunaan mobil balap mewajibkan pengendaranya memiliki keahlian tersendiri, karena dalam mengendarai mobil balap tidak sama dengan mengendarai mobil biasa. Jenis mobil balap diantaranya adalah mobil balap formula 1, mobil balap nascar, mobil balap touring, mobil balap rally dan lain-lain. Setiap jenis mobil balap memiliki karakteristik yang berbeda.

Tim Ferrari rilis mobil balap F60

F60 dirancang untuk memanfaatkan sebagian besar ketentuan balap F1 tahun 2009, termasuk aerodinamika dan sistem kinetic energy recovery.

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Menyandang gelar sebagai jawara di kategori most innovative technology tak lantas membuat Mercedes-Benz puas. Berbekal kerjasama dengan McLaren, pihaknya meluncurkan Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster.

Teknologi balap masih menjadi acuan. Bodi mobil balap terbuat dari bahan karbon fiber. Lebih ringan, sekuat baja namun tetap fleksibel. Bahan itu dipakai di Roadster terbaru ini.

Maka, bobot mobil menjadi lebih ringan. Tenaga yang dihasilkan dari mesin V8 milik AMG, mencapai 626 tk. Dan yang lebih penting, keselamatan penumpang sangat terjamin pada mobil atap terbuka tersebut. Sebuah keistimewaan tersendiri bagi kendaraan mewah.

Atapnya dapat membuka dan menutup secara semiotomatis dalam waktu kurang dari sepuluh detik. Terbuat dari materi yang baru, atap tersebut tersedia dalam tiga pilihan warna. Jaminan ketahanan, tidak hanya terhadap cuaca yang tak menentu. Namun, juga ketahanan menghadapi kecepatan kendaraan yang tinggi.

Jaminan keamanan diyakinkan juga dari sisi eksterior. Pilar A yang terbuat dari baja didukung dengan dua pipa di masing-masing sisi. Dari dalam, diperkuat oleh airbag yang sensitif. Bukan hanya di bagian depan, tapi juga ada di door trim dan bagian lutut pengendara.

Selama pengujian di wind tunnel, Roadster telah dioptimalkan dalam hal kecepatan, akustik udara, dan aerodinamika. Keseimbangan tetap terjaga saat berada di tikungan tajam. Penyebabnya, posisi lubang udara di bemper depan dan belakang, meningkatkan downforce saat menikung.

Kemewahaan interior Mercedez-Benz itu, juga patut diacungi jempol. Kualitas pemanja telinga, sistem navigasi, dan lingkar kemudi multifungsi memberikan kesan eksklusif. Tiap tempat duduknya, menggunakan bucket seat dari bahan karbon fiber berbungkus kulit. Mobil yang diproduksi di Woking, Inggris itu, dibuat dengan pemilihan kualitas terbaik. Rencananya, SLR McLaren Roadster mulai dijual ke pasaran September mendatang

Mobil Balap Unik Avia 750 Mk III 1956

Lihat Detail Gambar Ini]" class="lightbox-processed" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(15, 111, 174); text-decoration: none; ">

Info yang berhubungan

• Chrysler Berbodi Kayu
• Mercedes Benz SLS AMG GT3 untuk Penggemar Balap
• Streetfighter Baru KTM Duke 125
• "Dezir" Kiblat Baru Desain Renault
• Tampang Maserati Quattroporte 20 Tahun Kedepan

Ditulis oleh admin pada 21 Aug 2010 - 15:22

Metrogaya-Mobil balap dengan desain ajaib ini adalah Avia, dibuat perusahaan otomotif Cheko yang saat ini dikenal sebagai pembuat truk Ashok Leyland. Ini adalah mobil bermesin dua silinder dua langkah yang pada tahun 50-an disulap menjadi mobil balap.

Pembalap Cheko Miroslav Jurca berhasil mendapatkannya satu pada tahun 1956 kemudian mengubahnya dan jadilah Avia 750 Mk III, sebuah kendaraan dengan aluminium dan magnesium alloy sebagai 'kulitnya' dan pipa-pipa baja sebagai rangkanya. Mesinnya menggunakan milik BMW dengan kapasitas 750 cc empat langkah.

Di balik bodinya yang terbuat dari bahan ringan itu, terdapat sejumlah teknologi yang cukup mengejutkan. Diantaranya pada seluruh suspensinya yang menganut model independen. Bagian depan menganut model unequal-length A-arms alias tak sama panjang yang dipadu pegas spiral, peredam teleskopik dan anti-rollbar, sementara bagian belakangnya menggunakan pegas spiral dan peredam teleskopik.

Ia juga dilengkapi transaxle gearbox dan sistem setir model rack and pinion yang terbuat dari material magnesium alloy yang berbobot ringan. Kendaraan ini terlelang di eBay Motor dengan harga US$149,000.

Mobil konsep Audi Auto Union Type-D

lihatlah mobil balap menakjubkan ini, kreasi dari Lukas Vanek seorang designer muda dari Republik Ceko. konsep 2008 Auto Union Type-D ini dipengaruhi oleh design mobil balap 70 tahun lalu dan didesain dengan dua material yang berbeda yaitu serat carbon dan metal skin. bagian strukturnya dibuat dengan bahan carbon fibre (serat carbon) dan penapilan

yang orsinilnya dibalut dengan metal skin.mobil ini didapuri dengan mesin 6.5 liter dengan 12 cylinder yang dapat menghasilkan daya 478 KW horsepower. mobil ini bisa melesat sampai dengan kecepatan 186 mph.jika anda duduk di dalam mobil ini anda akan merasakan sensasi modernnya.

Konsep Mobil Balap 2025

Ada suatu tradisi dari pementasan pameran mobil internasional Los Angeles Auto Show di Amerika yang berlangsung November yang lalu. Sebelum pameran dimulai terlebih dahulu digelar pertemuan para perancang mobil internasional dunia. Mereka berkompetisi memamerkan karyanya dan ini yang tidak dimiliki negara-negara lain dalam melangsungkan pameran mobilnya.

Dalam event The Design Los Angeles Design Challenge 2009 ke-V ini diikuti sekitar 500 desainer terkenal di dunia berasal dari Eropa, Amerika dan Asia. Tema yang diusung kali ini adalah konsep mobil balap 2025 dan persaingan antara mobil Jepang, Amerika dan Eropa menjadi pusat perhatian.

Tuan rumah diwakili oleh GM yang diserbu prinsipal negeri matahari terbit, yakni Honda, Mazda, Mitsubishi dan Toyota dari Jepang dan dari Jerman diwakili oleh Audi, BMW, VW, Mercedes dari Jerman : Hasil kreasi itu antara lain :

Audi R25

Audi R25 yang futuristik adalah suatu prototipe dari merek untuk mobil balap, didesain oleh Audi of America Centre Design California, R-25 yang dirancang untuk bersaing di racetracks dimasa depan dan diuji dalam terowongan high-velocity yang memungkinkan menjadi mobil balap terbalik. Fitur dirancang dengan konsep Dynamic Space Frame and permukaan yang aktif mengoptimalkan aliran udara. (full story :carbodydesign)

(image source : carbodydesign)

Volkswagen Biorunner

Desain ini dikatakan sebagai wujud lanjutan dari Volkswagen Baja dengan konsep “One Tank Unlimited Solo Class.” Dibuat oleh Volkswagen / Audi Design Center California. Pengemudi satu orang, duduk selayaknya naik motor, kendali dimainkan dengan tangan dan kaki, kontrol kendali yang dikendalikan pengemudi mempengaruhi seluruh aliran elektrik pada sistem roda, Volswagen Bio Runner memanfaatan teknologi synthetic muscle-based suspension.

Kendaraan ini digerakkan mesin turbin kembar yang ultra-efisien 500.000 rpm dengan bahan bakar bio-synthetic jet fuel. (full story : carbodydesign)

(image source : carbodydesign)

Mazda Kaan

Mazda Kaan adalah satu prototype mobil bertenaga listrik yang akan berpartisipasi dalam E1 Race, balap mobil internasional dengan zero emisi di masa depan. Mazda mematenkan sistem ban elektronik untuk memacu Kaan hingga mencapai 250 mph atau 403 km/jam tanpa emisi! Ban tersebut berfungsi untuk mengambil tenaga dari permukaan lintasan yang dirancang khusus untuk menghantarkan aliran listrik menuju mesin mobil. Desain kokpit yang berbentuk kapsul selain mampu mengurangi hambatan udara juga berfungsi untuk melindungi pembalap.

(image source : laautoshow)

GM Chaparral Volt

Para perancang dari General Motors Advanced Design menamakan karya mereka Chaparral Volt. Kira-kira begitulah kebangkitan LA Times Grand Prix di 2025 yang menggambarkan single seater mempunyai tiga kelebihan, yakni berjalan di bumi, tahan akan suhu panas dan terpaan badai.

Dikaitkan dengan energi, Chaparral Volt mendapatkan dari tiga sumber sebagai tenaga pendorong EREV yang mereka kategorikan dalam eco-triathlon. Jadi, ketika di darat, pengereman yang tinggi bisa dimanfaatkan mengisi energi. Sedangkan angin dapat membantu pendinginan baterei melalui turbin extractors yang berada di belakang.

Integritas dari lapisan poly-vinyl di dalam bodi the volt’s berfungsi untuk menangkap cahaya matahari. Kemudian energi tersebut dikonversi dan disimpan untuk digunakan sebagai sumber energi primer.

(image source : laautoshow)

Honda

Desainer Honda coba mereinkarnasi the Great Race 1908 yang mana 17 lelaki pemberani melintasi dunia. Perjalanan diperkirakan menempuh jarak sekitar 35.000 km menjelajah tiga benua selama 6 bulan. Dengan rancangannya, Honda pada 2025 siap menantang Amerika di darat, Asia di lautan dan Eropa di udara. Kendaraan Honda dirancang dapat beradaptasi dengan berbagai konfigurasi, dengan mempunyai keunggulan teknologi yang dapat mengubah kecepatan, ketinggian dan rentang jarak. Semua sistem tersebut diatur oleh remote, yang berfungsi sebagai kemampuan robotik dan jet dalam melintas di air dan udara.

(image source : laautoshow)

Mitsubishi MMR25

Terbiasa dengan sistem gerak empat roda 4×4, Mitsubishi merancang kendaraan pacu yang mereka namakan MMR25 ini, cukup unik. Gerak rodanya 8×4 dan mengemudikannya dari segala arah. Pokoknya, sangat memanjakan pengendaranya. Paling menarik saat menikung, the MMR 25 dapat menaklukkannya dengan gerakan menyamping. Uniknya, sayap tengah berfungsi sebagai spoiler. Lalau, spoiler depan dan belakang menjadi suspension ganda.

(image source : laautoshow)

Toyota LeMans

Para perancang Toyota di Calty Design Research, Inc, California menampilkan karya mobil balap 2025 yang tidak butuh berhenti saat balap. Bertenaga hydrogen, LeMans Racer – Toyota menamakan konsep mobil balapnya – dapat juga dibebankan pada pada bodi Photovoltaic sebagai sumber energi masa depan. Dengan dua model, masing-masing kendaraan beradaptasi sesuai dengan karakternya. The LeMans optimis dari segi aerodinamis atau daya cengkeram, baik melaju pada kecepatan tinggi atau menikung, yang keduanya bisa dipilih salah satu sesuai keinginan. Seumpama, pengemudi memilioh kecepatan tinggi, body dan roda menyempit, tujuannya mengurangi gejala spin supaya bisa menembus kecepatan tertinggi 540 km/jam. Jika dipilih menikung, bodi melebar dan ban memberi daya cengkeram terbesar.

Untuk kokpit, unsur keselamatan dan performa kendaraan sudah di optimalkan. Seperti sistem digital pada instrumen. Untuk menghindari benturan bisa diatur dengan sistem komputer.

(image source : laautoshow)

BMW

BMW mendesain mobil bertenaga hidrogen, mobil ini mirip sekali dengan mobil F1 di arena balap profesional. Sepertinya BMW ingin mengedepankan konsep mobil yang bersih emisi gas buang.

(image source : laautoshow)

Mercedes

Kemewahan dan dimensi baru akan hadir dalam lomba balap Formula Zero. Prototype Mercedes Benz didesain seperti perahu layar untuk digunakan pada ajang balap kendaraan dimasa depan. Ide pembuatan kendaraan ini adalah sebagai kendaraan yang bisa memenangkan sebuah pertandingan bukan hanya dari kecepatan, tetapi bagaimana dia bisa mengeffisiensikan sumber daya yang ada. Kemampuan kendaraan ini dipercayakan dengan teknologi electric hub motor, permukaannya aero-efficient solar dan high-tech pada rangka kendaraan Formula Zero.

Mobil Terbang Akan Segera di Jual Bebas Tahun 2011

Mobil terbang yang bikin heboh akhir tahun lalu, akhirnya mendapat izin terbang dari Federasi Administrasi Penerbangan (Federal Aviation Administration/FAA) Departemen Transportasi AS. Dengan izin ini, mobil bernama Terrafugia Transition itu sudah dapat memulai produksi pada model komersialnya.

Hanya saja, sebelum dijual untuk umum, FAA mengharuskan beberapa perubahan pada kokpit Terrafugia demi keamanan sopir yang juga pilot mobil terbang ini. Selain itu, pengendara mobil ini harus memiliki lisensi olahraga terbang. Sopir atau pilot bisa mendapatkan lisensi ini setelah menjalani 20 jam latihan terbang.

CEO Terrafugia, Carl Dietrich, mengatakan bahwa ini adalah terobosan dalam dunia mobilitas pribadi. "Perjalanan sekarang menjadi terintegrasi, mulai dari tanah langsung mengudara. Itulah yang diimpikan peneliti penerbangan sejak tahun 1918," ujarnya.

Rencananya, mobil terbang yang akan dilepas ke pasaran pada 2011 ini akan dibandrol sekitar 194.000 dolar atau Rp 1,78 miliar . Di udara, Terrafugia bisa terbang hingga 115 mph atau sekitar 450 mil per jam. Sayap pada mobil terbang ini dapat dilipat sehingga dapat disimpan di dalam garasi standar.

Mobil terbang ini dirancang untuk lepas landas dan mendarat di bandara setempat dan mengemudi di jalan mana pun. Transformasi dari pesawat ke mobil mengambil pilot kurang dari 30 detik.

Terrafugia yang dilepas ke pasaran nanti akan dilengkapi fitur keamanan tambahan, seperti airbag, pelindung kokpit dan juga penyerap energi ruang hampa.

Mobil terbang ini dikembangkan lulusan MIT (Massachusets Institute of Technology). Hingga kini, Terrafugia hanya bisa mengangkut pilot dan seorang penumpang.